Примечания: 1. Проверки давления вариатора не должны производиться дольше 10 секунд. 2. Не перемещайте рычаг селектора режимов передач, когда двигатель набирает обороты.

1. Перед тем как проверять давление вариатора убедитесь, что уровень рабочей жидкости вариатора соответствует норме.

2. Поднимите автомобиль или его переднюю часть безопасным способом или установите его на эстакаде.

3. Снимите грязезащитный щиток.

4. Обеспечьте свободное вращение передних колес.

5. Прогрейте двигатель (должен включиться вентилятор радиатора), затем остановите его и отсоедините тахометр.

7. Подсоедините манометры 4,9 МПа (50 кгс/см²) к отверстию проверки давления на ведущем шкиве © и отверстию проверки давления на ведомом шкиве (D). Примечание: Давление на ведущем и ведомом шкивах может быть выше 3,43 МПа (35 кгс/см2), когда присутствует неисправность трансмиссии, которая вызовет переход блока PCM в безопасный режим работы.

9. Запустите двигатель.

10. Нажмите педаль тормоза, затем переключите селектор в положение [D] и измерьте давление переднего хода при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин (мин−1). Номинальное давление составляет 1,44-1,71 МПа (14,7−17,4 кгс/см2).

11. Нажмите педаль тормоза, затем переключите селектор в положение [R] и измерьте давление тормоза заднего хода при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин (мин−1). Номинальное давление составляет 1,44-1,71 МПа (14,7−17,4 кгс/см2).

12. Нажмите педаль тормоза, затем переключите селектор в положение [N] и измерьте давление ведущего и ведомого шкивов при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин (мин−1). Номинальные давления составляют: — ведущего шкива 0,31-0,58 МПа (3,2−5,9 кгс/см2); — ведомого шкива 0,43-0,91 МПа (4,4−9,3 кгс/см2).

13. Измерьте давление смазки при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин (мин−1). Номинальное давление составляет 0,27-0,40 МПа (2,8−4,1 кгс/см2).

14. Отсоедините манометрическое оборудование.

15. Установите болты-заглушки с новыми уплотнительными шайбами и затяните их с моментом 18 Н•м (1,8 кгс•м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

16. Если полученные результаты проверки давления вариатора не соответствуют номинальным, то возможные причины этого определите по нижеприведенной таблице.