Ремонт вариатора Ниссан Кашкай

В ремонте данный авто встречается часто. Устанавливаемый первоначально JF011E имеет проблемы с гидротрансформатором, электромагнитными клапанами и низким давлением. Диагностируются неисправности простым считыванием кодов ошибок и осмотром на наличии стружки в поддоне

Новый вариатор JF015E не сильно ушел по надежности от одиннадцатого, даже наоборот, совсем свежие «кашкаи» и «жуки» приезжают в ремонт на 30-40 тыс.км пробега. Проблемы чаще связаны с механической частью, а именно: разрушенные подшипники входного вала, лопнувшие барабаны муфт сцепления (машина не едет вперед) и т.д. Практически всегда под замену комплект соленоидов. Диагностируется так-же сканером и снятием поддона

* При установке новых или восстановленных агрегатов необходима замена радиатора охлаждения вариатора на новый (оригинальный радиатор не требуется, подходит универсальный)

Весь перечень работ, запчастей и c ценами на всё это вы можете ознакомится здесь